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現(xiàn)在隨著科技的不斷發(fā)展。高樓大廈隨處可見(jiàn)，同時(shí)人們對(duì)這個(gè)世界的開(kāi)采早已不僅僅是地面上下的開(kāi)采工作。
世界海洋面積大約為3.6億平方千米，占地球表面面積的71%，陸地面積大約1.49億平方千米，占地球表面面積的29%左右，從這組數(shù)據(jù)上面來(lái)看整個(gè)世界屬于在海洋的包圍當(dāng)中。
人們對(duì)世界的開(kāi)采也在不斷的探知著這未知的海洋。這就需要很多設(shè)備和儀器。緊固件在海洋平臺(tái)，船舶和跨海大橋上，是最常用的機(jī)械連接方式。
眾所周知，海水是咸的，對(duì)緊固件的腐蝕更為嚴(yán)重，常年累月的浸泡在海水里，從而會(huì)涉及到很多安全問(wèn)題。
其中最著名的泰坦尼克號(hào)事件，航海史上的一次重大災(zāi)難。也就是在今年的八月初，一個(gè)國(guó)際探索隊(duì)在近15年來(lái)首次深潛探索發(fā)現(xiàn)，泰坦尼克沉船惡化狀況“令人震驚”。到2030年，泰坦尼克可能將不復(fù)存在。腐蝕、金屬腐蝕細(xì)菌和深海流對(duì)沉船的影響最大。從泰坦尼克號(hào)的腐蝕情況，不難看出長(zhǎng)期運(yùn)行在海洋中的海洋平臺(tái)、船舶系統(tǒng)等，緊固件的腐蝕會(huì)影響總體運(yùn)行的問(wèn)題，尤其是嚴(yán)重威脅安全性。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，設(shè)計(jì)者對(duì)腐蝕問(wèn)題的認(rèn)識(shí)越來(lái)越深入，對(duì)海洋環(huán)境下緊固件的防腐要求也越來(lái)高。
緊固件腐蝕防護(hù)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，為了延緩、控制緊固件材料的腐蝕，防止緊固件材料的退化、惡化，確保緊固件的可靠性、安全性和使用壽命，單一防腐措施的作用和效果有限，應(yīng)同時(shí)采用多項(xiàng)防腐措施。選擇具有良好耐海水腐蝕能力且與其他接觸部件兼容的材料作為緊固件的基材，是最直接、最簡(jiǎn)單、最有效的方法。
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